Погнутые клапана и следующий после этого капитальный ремонт ГБЦ двигателя внутреннего сгорания является довольно частым явлением. Происходит это явление в основном из за двух причин: Неправильная сборка двигателя после ремонта. (распредвалы выставлены не по меткам и клапана открываются в момент нахождения поршня в верхней мертвой точке) После первого проворота загибает клапана и двигатель приходится разбирать заново с последующим дорогостоящим более внимательным ремонтом.
Второй вариант: поломка цепи или порванный ремень ГРМ в следствии превышения срока эксплуатации или использования некачественных комплектующих.
