Фото передней тормозной системы болида формулы один команды Ferrari. Характерен переход на использование иного материала в конструкции колодок тормозного диска. Узел стал менее массивен, в конструкции тормозного диска вместо больших вентиляционных каналов, наличие большого количества каналов меньшего размера. За счет такой концепции стало возможным охлаждение диска меньшим количеством воздуха чем ранее. Данное свойство улучшает аэродинамику болида так как меньшие объемы воздуха проходят через диск и вентиляционный канал и можно их отправить по менее турбулентному пути.
