Разберем несколько техник выполнения заноса на заднеприводном авто.
Дрифт при помощи ручника - Hand braking drift. Одна из самых важных техник выполнения дрифта. С помощью ручника можно пустить
в занос автомобиль с любым типом привода. Достаточно лишь в оприделенный момент движения в повороте дернуть ручник
и сорвать заднюю ось автомобиля в занос. На заднем приводе перед дерганьем ручника необходимо выжать сцепление
но обороты двигателя поддерживать на прежнем уровне, чтоб при возвращении сцепления не произошло рывка который
может инициировать "дрифт трансмиссией" Данная техника является базовой и каждый начинающий дрифтер должен
начать освоение этого искуства именно с нее. Даже профессионалы очень часто пользуются ручником, при возникновении
сложных ситуаций данная техника позволяет подправить траекторию когда другие виды дрифта не помогают.
Дрифтить с ручником можно даже если автомобиль не оборудован самоблокирующимся дифференциалом.
Дрифт при помощи использования избыточной мощности двигателя - Power over drift. Самый простой и самый часто используемый вид дрифта.
Чтоб выполнить данный вид дрифта необходим автомобиль с достаточно высокой мощностью. При подходе к повороту колеса
поворачивают в сторону поворота и нажимают на педаль акселератора, после срыва колес в букс уменьшают давление на
педаль и вращают руль в противоположную сторону, добиваясь стабильного движения боком в повороте.
Рекорд такого дрифта при движении по кольцевой трассе составляет 82.5 километра
по мокрой трассе, иначе никакие покрышки бы так долго не выдержали.
Дрифт при помощи раскачки автомобиля - Kanteria / feint drift. Для вызова заноса автомобиль направляют сначала в одну
сторону трассы, потом резко в другую вызывая занос задней оси. С помощью такой техники можно поставить авто боком и
продолжать держать его акселератором, под углом, на ровном участке дороги. Также, такая техника используется,
для прохождения с заносом волнообразных участков трассы.
Дрифт при помощи торможения Braking Drift данная техника подходит для прохождения с дрифтом крутых поворотов. При подходе к повороту
приходится сильно оттормаживаться, что приводит к сильной загрузке передней оси и практически полной разгрузке задней.
При этом чтоб начался занос не нужно прилагать больших усилий, достаточно повернуть рулем в поворот несколько более интенсивно.
После начала заноса, педаль тормоза нужно отпустит и корректировать траекторию заноса рулем и педалью акселератора.
Дрифт при помощи трансмиссии - Clutch Kick. Дрифт наступает при нажатии с последующим резким бросанием сцепления.
За счет бросания сцепления образуется импульс торможения двигателем, срывающий колеса в букс. Данная
техника используется в основном на больших скоростях дрифта и требует высокого мастерства от пилота.
