Противовесы коленчатых валоф формулы один зачастую имеют вставки из более тяжелых металлов. Такая конструкция позволяет добиться необходимого баланса кривошипно-шатунной группы и при этом уменьшить размеры противовесов. Так как коленчатые валы болидов ф1 имеют малый ход, впихнуть большие противовесы не увеличив при этом длину шатуна, не представляется возможным.
